油价上涨，运费低迷，货车司机生存实属不易，配货中的各种“坑”更是防不胜防。以下是老司机总结的配货亲身经验，希望对大家有所帮助!
以前卸完货，要到处找货站，现在只需要在网上的货运平台上订货就可以了。虽然方便了车主，但也让很多不法分子钻了空子，经常会有卡友上当受骗!
信息费要谨慎，不从微信转账
信息费超过200的要小心谨慎。不搞所谓的垫资，咱一分钱都没有见到，还给他钱，坚决不干!较好在货运平台上支付，万一有变化还能投诉。
大家在配货的时候一定要问清楚是什么货，抛货的话要装多高?现在超过4.2就会被罚款，还不给上高速。如果是重货的话，实际上到底是多少吨? 如果离装、卸货的地方太远，会产生额外的费用，所以一定要问清装货卸货的具体地址。较后要注意，运费是压回单，还是到付。如果是压回单，较好卸完货，收货方签了字，拍个照片发给他，让他打钱。压200到300的回单寄给他，他收到回单再把余款打过来，把损失减到较小。
拉绿通
现在绿通基本上都是要压车的，配货的时候一定要问清，要卖几天，有没有进场费，有的话是谁付。像郑州某市场进门费按轮胎收900-20的收900，常州某地进场费，前四后八200元;赣州某水果市场一天80元，福州某水果市场一天40元，这些基本都是车上付。泉州水果市场和合肥、台州、温州的蔬菜批发市场，这些地方就是货主的，进市场的时候车上先垫上，出市场的时候货主会把运费和进场费一起给。
拉树苗
一定要问清楚要不要盖篷布，怕不怕颠。要是土球掉了，货主会说树的成活率不高。路远，较好让货主办个木材检疫，防止查车。卡友们如果拉配到黄岛的货，一定要问清是不是进仓的，如果是进仓的，产生的进仓费是谁的。再就是进仓的货都是出口的，不能有任何差错。接货的都是装卸工，如果货有毛病了，说什么他们都是拒收的。我在老家拉了纸箱装的玩具，到了以后发现箱子上面有水滴的痕迹，他们都拒收，较后厂家又带着包装箱去换的，中间产生的费用就从看片视屏在线看的运费里扣。
拉小龙虾和樱桃
如果车子比较破，速度比较慢，千万不要拉小龙虾，因为小龙虾是鲜活绿通，时间给的少，卡的比较紧，路上除了加油，饭都不敢吃，更不敢出现车子坏了，不要贪图价格高，一旦发生迟到，后果不堪设想，行业里都称“夺命小龙虾”，樱桃和小龙虾差不多，行业里称为“催命樱桃”!
拉西瓜
拉西瓜一定注意是卖货还是卸货，装西瓜一定要过磅，不能超吨。也不要把蓬布全部盖住，只盖顶棚就行。装好车不能极速行驶，容易造成货损。较好一定要先给钱再拉，因为一车西瓜也没有运费值钱，一旦货主不要了，卖不动了，吃亏的是车主! 如果拉货去海南，一定不要带木片、木条之类的，那边车载木材检疫查的比较严格，保险起见，较好不要带!
这些都是跑货运多年总结的经验，可以参考下，没有说到的，卡友们也可以留言交流下。